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A la sombra del amparo

September 22, 2022 - por

A la sombra del amparo

Monterrey, NL.

Ayer tuve reunión con los consejeros editoriales de cierto periódico de la oposición.
Para variar, los saqué de sus casillas. Pero no esperaban la forma en la cual lo iba a hacer.
Se quejaron de que AMLO declarará al Tren Maya “asunto de seguridad nacional”. No sabían el motivo.
Claro, fue solo teclear unas cuantas coordenadas, y listo, apareció el motivo:
TREN MAYA FUE DECLARADA OBRA DE SEGURIDAD NACIONAL POR INTERVENCIÓN DE EU, AFIRMA AMLO
El gobierno de Estados Unidos ha financiado a grupos de ambientalistas que promovieron amparos contra el Tren Maya, expuso López Obrador.” (sic)
EL FINANCIERO, a 25 de julio de 2022

Yo solo les reviré, y les pregunté que cómo actuaría el gobierno de los EUA si AMLO estuviese financiando a grupos antagónicos a Joe Biden. No solo eso: les recordé que, gracias a Abel Guerra, México recuperó la soberanía sobre sus vías férreas, y que el Tren Maya puede ser la puerta para poder recuperar los Ferrocarriles Nacionales de México. Los EUA ya perdieron una vez, con Cárdenas, los ferrocarriles mexicanos. No creo que los quieran volver a perder, y está vez, por competencia, no por expropiación.
En fin. Se rieron cuando les dije que, si han percibido desviaciones o abusos de autoridad en la construcción de dicho tren, pueden denunciar. Al fin y al cabo, el poder judicial sigue siendo autónomo. Se rieron, repito, y pusieron eso en duda. Ya no pude seguir argumentando porque se acabó el tiempo de la reunión, pero subí la siguiente información al WhatsApp del grupo:
¿POR QUÉ NADIE PRESENTÓ AMPAROS CONTRA LA CONSTRUCCIÓN DEL NAIM EN TEXCOCO?”, CUESTIONA AMLO
El presidente AMLO cuestionó que se hayan presentado decenas de amparos contra la construcción del aeropuerto en Santa Lucía, mientras que en el caso de Texcoco no se presentó ningún recurso legal para impugnar la determinación de las autoridades.” (sic)
ARISTEGUI NOTICIAS, a 26 de julio de 2019
Aunque no lo crean, ahora voy a corregir al presidente. Si hubo intentos de interponer amparos. Pero el poder judicial no lo permitió:
EJIDATARIOS SOLICITAN A LA SUPREMA CORTE RESUELVA SOBRE LA SUSPENSIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO
Los quejosos promovieron en enero el amparo ante el Juzgado Noveno de Distrito en Ciudad Nezahualcóyotl, que les fue negado.
En caso de que la Corte decida no intervenir, el Segundo Tribunal Colegiado del Segundo Circuito, decidiría si concede la suspensión.” (sic)
20 MINUTOS, a 10 de julio de 2015
Como se dice coloquialmente, el poder judicial “bateó” a los quejosos.
Pero ¿cuántos amparos se concedieron para suspender el AIFA?
SUMAN 147 AMPAROS CONTRA AEROPUERTO DE SANTA LUCÍA (sic)
EJE CENTRAL, a 4 de junio de 2019
Curioso. Recuerdo que en los recuentos de votos de 2006 y 2012, la ahora oposición nos decía que “no quisiéramos ganar en tribunales lo que no ganamos en las urnas”, así, con ese cinismo.
Y con mayor cinismo utilizaron a sus jueces para bloquear tanto el AIFA como ahora el Tren Maya. Y lo que más les molestó, es que AMLO haya utilizado su prebenda, como jefe del poder ejecutivo, de declarar a ambas obras con una importancia de seguridad nacional.
En el caso del AIFA, por estar anexo a un aeropuerto militar. En el caso del Tren Maya, por la ayuda extranjera recibida por los grupos ambientalistas.
Vamos, llegó un momento en que la SCJN tuvo que detener el flujo de amparos en contra del AIFA, por riesgo de no poder revisarlos y atenderlos todos. Pero si alguien me dice que 147 amparos no fueron un intento para detener una obra por la cual se votó (ya que suspender el NAICM en Texcoco y cambiar su construcción a Santa Lucía era una de las promesas de campaña); pues, la oposición sigue sin entender que no entienden nada.
Solo sus propios intereses. Les dejó esto para que lo mediten. Y, si escuchan a alguien preguntar “¿Por qué el “dictador” de AMLO está abusando de su poder?”, pues, solo recuérdenle a la oposición que ellos se quieren pasar de listos.
Y luego se extrañan porque están abajo en las encuestas.