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El jaguar y el tren

February 5, 2023 - por

El jaguar y el tren

Monterrey, N.L.

Pues, la nota que ahora está en boga de la oposición (y, para variar, autoría de REFORMA), es la siguiente:
INDIGNA MUERTE DE JAGUAR EN ZONA DEL TREN MAYA
Ciudadanos y activistas ambientales denunciaron la muerte por atropellamiento de un jaguar hembra a punto de parir y que presuntamente fue desplazada por las obras del Tren Maya, obra del Gobierno Federal que acusan de devastar el medio ambiente y cuyo diseño está inspirado en ese animal.
La muerte del jaguar, una hembra de casi cuatro años ocurrió la mañana del jueves en la carretera Cancún-Playa del Carmen, en Quintana Roo, frente a un hotel.” (sic)
EL HERALDO DE AGUASCALIENTES, con información de REFORMA,
AMLO DECLARA ÁREA NATURAL PROTEGIDA LA REGIÓN “JAGUAR” EN TULUM, QROO
El presidente publicó un decreto para preservar la zona que alberga especies en peligro de extinción y uno de los acuíferos más grandes.
El Gobierno federal declaró área natural protegida 2,249 hectáreas que pertenecen a la zona conocida como “Jaguar”, en Tulum, Quintana Roo.” (sic)
EXPANSIÓN, a 30 de julio de 2022
Claro, no faltó quién escribió que lo hizo para acallar críticas:
LA NUEVA RESERVA DEL JAGUAR, LA APUESTA DE LÓPEZ OBRADOR PARA ACALLAR LAS CRÍTICAS AL TREN MAYA
El presidente firma un decreto para blindar un área natural protegida de más de 2.200 hectáreas a las afueras de Tulum.” (sic)
Pero hay notas que no aparecen en los medios “tradicionales”, que hablan al respecto, y desde mucho antes de que apareciera la nota del último atropello de un jaguar, y de la zona protegida:
EL TREN MAYA TIENE COMO PRIORIDAD LA CONSERVACIÓN DEL JAGUAR, REVELARON EXPERTOS A CC NEWS.
El Tren Maya cuenta con uno de los proyectos más ambiciosos para la protección y conservación del jaguar, especie en peligro de extinción en México, revelaron expertos consultados por Cultura Colectiva News.
Uno de los proyectos más importantes para la actual administración gubernamental es conectar a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, mediante la construcción del Tren Maya, el cual recorrerá una distancia de aproximadamente 1,500 kilómetros.
Según expertos, este proyecto también contará con una de las propuestas científicas y de medio ambiente más ambiciosas para la reconexión de ecosistemas de un lado a otro de la vía donde pasaría el tren, sin embargo, en los últimos meses distintos grupos políticos ha propagado información falsa que busca provocar una visión negativa sobre la futura construcción, apuntó Adrián Montemayor, jefe de información del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
“Hay una infodemia alrededor del tren. Muchos grupos han intentado demonizar al tren, donde uno de sus principales ataques está enfocado en narrativas para hacer responsable al tren de la degradación ambiental de todo el sureste, lo cual es incorrecto”, dijo Montemayor en entrevista vía telefónica a CC News.
“HEMOS VISTO EN REDES SOCIALES ALGUNAS PUBLICACIONES DE JAGUARES QUE HAN SIDO LAMENTABLEMENTE ATROPELLADOS EN LA CARRETERA, SIN EMBARGO, EN LOS COMENTARIOS CULPAN AL TREN, CUANDO ÉSTE NI SIQUIERA SE HA CONSTRUIDO TODAVÍA”, lamentó.” (sic, y mayúscula mía)
CULTURA COLECTIVA NEWS, a 30 de noviembre de 2020 ¡2020!
Y otra nota aún más importante, y de tiempo más atrás:
SIGUE EL TRÁFICO DE JAGUARES EN MÉXICO
Los especialistas en esta especie, constituidos en la Alianza Nacional para la Conservación del Jaguar, han determinado una estrategia urgente para la conservación de estos felinos. Esto comprenderá acciones como la protección de sus corredores biológicos y las áreas prioritarias para su conservación, la resolución del conflicto que se provoca cuando los jaguares cazan el ganado en las zonas rurales, el paro de la cacería ilegal y el mantenimiento de jaguares en cautiverio −así como el diseño de una mejor legislación para conservar a los jaguares.” (sic)
CIENTÍFICO DIGITAL, a 14 de agosto de 2016 ¡2016!
LA CONSERVACIÓN DEL JAGUAR, PRIORIDAD DEL TREN MAYA
El doctor Gerardo Ceballos, el ecólogo más citado y con más libros publicados en México y América Latina, está convencido de que en nuestro país la creación de puentes entre la ecología y la conservación de la naturaleza es importante, por eso, EN ENTREVISTA EXCLUSIVA PARA “AL MOMENTO” EXPLICÓ DE QUÉ MANERA EL TREN MAYA BUSCA PRESERVAR A ESTA ESPECIE. (sic, y mayúscula mía)
AL MOMENTO

Tres notas que están relacionadas con la importancia del Tren Maya:
LA ONU PREVÉ QUE EL TREN MAYA SACARÁ DE LA POBREZA A 1.1 MILLONES DE PERSONAS
Se apuntó que el proyecto sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas.” (sic)
INFOBAE, a 26 de mayo de 2020
TREN MAYA HA GENERADO 114,000 EMPLEOS
Hasta el momento, las obras para el Tren Maya han generado 114,000 empleos en el sur de México. Los trabajos hasta este momento van de la conformación del terraplén, construcción de viaductos, PASOS DE FAUNA Y VEHICULARES; además de levantamiento de torres de alta tensión; así como la llegada de maquinaria para el tendido de balasto.” (sic)
CENTRO URBANO
PREVÉ ONU-HÁBITAT CREACIÓN DE 945,000 EMPLEOS POR TREN MAYA
Mediante un sistema de evaluación en términos espaciales, socioeconómicos y medioambientales, el organismo estimó que gracias al Tren Maya se crearán cerca de 945,000 empleos en la región sureste del país.
Explicó que, para el año 2030 se crearán 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren; 150,000 empleos en la economía rural asociada al tren; y 80,000 más con los trabajos de construcción de los cinco primeros tramos en 2020.” (sic)
CENTRO URBANO
Vamos a recapitular, lo cual no va a ser muy extenso:
En el pasado, lo más que se hizo fue un censo de los jaguares en México, pero hasta ahí. La nota de 2016 indica que todavía no hace mucho había un importante tráfico de jaguares en México, y la nota de 2020 indica que desde antes de la construcción del Tren Maya ya culpaban de la muerte por atropellamiento de dichos felinos al Tren Maya, cuando ni aún se empezaba a construir.
Por otra parte, la Alianza Nacional para la Conservación del Jaguar, de la cual es miembro el doctor Gerardo Ceballos, uno de los ecologistas más comprometidos del país; enviaron sus propuestas al gobierno actual para poder acceder a la construcción del Tren Maya. El resultado fue el decreto de AMLO por el cual instituyó un área protegida de más de 2 mil hectáreas afuera de Tulum, para la conservación de dicha especie. Por lo tanto, dicha Alianza Nacional para la conservación del Jaguar aceptó que, efectivamente, el Tren Maya es una importante oportunidad para la conservación del jaguar, y de otras especies en peligro.
No solo eso, la misma ONU ya confirmó que el proyecto puede sacar de la pobreza a más de un millón de personas, y crear poco menos de un millón de empleos directos e indirectos. Todo lo anterior, siguiendo las indicaciones de los verdaderos expertos en la materia, y no de los “hambrientalistas” como les dicen en el sur del país a los que protestan contra dicho proyecto, pero que nunca dijeron nada cuando se traficaba con el jaguar en tiempos pasados.
Y el “pasquín inmundo”, para variar, quiere detener esa mega obra que ya tiene resultados ambientales (la reserva natural ya decretada), “conmoviendo” al respetable con un lamentable “accidente”, porque todavía hay que confirmar que, efectivamente, fuera un accidente. Porque ya conocemos los montajes previos de la oposición.
Yo aquí les proporcionó la información. Ustedes, decidan.