Indica un cambio de uso de suelo en 458 hectáreas.

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El tramo 5 sur del Tren Maya (que va de Playa del Carmen a Tulum), cuyas obras fueron suspendidas por orden judicial ante la falta de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), busca revertirse con la presentación de este documento ante Semarnat. En el documento se afirma que se hará cambio de uso de suelo en 485 hectáreas de selva mediana subperennifolia y vegetación secundaria del mismo tipo, y “puede haber” contaminación al agua, aunque considera que “no se generarán impactos ambientales significativos”.

La MIA de este tramo del proyecto Tren Maya, a cargo de Fonatur, fue elaborada por el Inecol y Conacyt, se presentó el miércoles ante la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Semarnat para su evaluación. El trámite deberá resolverse en 60 días hábiles, aunque puede ampliarse a 120 días. Sigue pendiente la MIA del tramo 5 que va de Cancún a Playa del Carmen.

Es de recordar que el juzgado primero de distrito con sede en Mérida, Yucatán, ratificó la semana pasada la suspensión provisional a la construcción del tramo 5 sur del tren, debido a que no cuenta con la autorización de la MIA.

La MIA, que se hizo publica ayer por la tarde, establece que la superficie de obras del proyecto es de 516.758 hectáreas, de ellas se hará cambio de uso de suelo en 97.24 hectáreas de selva mediana subperennifolia y 388.24 de vegetación secundaria de selva mediana subperennifolia.

Refiere que los impactos generados, se producirán en la etapa de preparación del sitio y construcción, mientras que en la fase operativa y de mantenimiento serán mitigables. Entre los impactos previstos están los “relacionados con los procesos hidrológicos, que resultan de la posible interacción en el Tramo 5 Sur del proyecto con los sistemas kársticos, los cenotes, los flujos subterráneos y la posible afectación de la conectividad hidrológica natural”.

Indica que se requiere poner atención al balance hídrico local, para que sea mínima la alteración de los escurrimientos superficiales, la reducción de las áreas de infiltración y de evapotranspiración. También se debe “poner atención al manejo de aguas residuales, aceites y combustibles para evitar que entren en contacto con aguas subterráneas”.

Agrega que las obras se llevarán 24 meses y sólo del tramo sur, con una extensión de 67 kilómetros de Playa del Carmen a Tulum, la inversión será 31 mil 501 millones 514 mil 606 pesos aportados por el gobierno federal.

Refiere que el sistema ambiental regional donde se ubica este tramo incluye “una serie de hábitats ecológicamente relevantes que proveen de una gran cantidad de servicios ambientales y mantienen saludables los ecosistemas; entre estos, los más importantes son los manglares y humedales”. Indica que hay un grado de peligro muy alto por presencia de ciclón tropical y también de vientos.

Explica que en cuanto a biodiversidad hay 268 especies de flora, de las cuales 12 especies con alguna categoría de riesgo de flora. Hay en total 109 especies que representan el 22 por ciento de los mamíferos terrestres reportados en el país.