Los Angeles.

La región de Los Ángeles ha asegurado casi 900 millones de dólares en fondos federales para apoyar proyectos de transporte e infraestructura antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2028, anunció la alcaldesa Karen Bass.

El dinero proviene de un paquete de gastos del Congreso promulgado por el presidente Joe Biden durante el fin de semana, y de nuevos fondos de subvenciones federales. Una gran parte del dinero, 709.9 millones, se destinará a dos proyectos de LA Metro: el Proyecto de Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando y las secciones dos y tres del Proyecto de Extensión del Tren Subterráneo de la Línea D (Púrpura).

“Durante nuestra delegación internacional a París para prepararnos para los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028, el mensaje fue claro: no hay tiempo que perder en el fortalecimiento de nuestra infraestructura local y sistema de transporte para estar listos para dar la bienvenida al mundo a los Juegos”, dijo Bass, quien también se desempeña como presidente de la junta directiva de Metro.

El Proyecto de Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando recibirá 66.9 millones para mejorar las conexiones y el acceso a destinos cruciales. El primer segmento de la línea es una alineación a nivel de 6.7 millas que correrá a lo largo de Van Nuys Boulevard e incluirá 11 nuevas estaciones de tránsito.

La extensión del tren subterráneo de la Línea Púrpura se está construyendo en tres secciones y conectará el centro de la ciudad con el oeste de Los Ángeles. Es parte de un proyecto más amplio de 9 millas que proporcionará una alternativa de alta capacidad a la conducción para los viajeros.

Metro anticipa recibir 165 millones para la sección dos (entre Wilshire/La Cienega y Century City) y 478 millones para la sección tres (entre Century City y Westwood), y se espera que todas las secciones se abran antes de los Juegos Olímpicos de 2028.

Bass expresó su gratitud a Biden, a los senadores Alex Padilla y Laphonza Butler y a los representantes del Congreso de Los Ángeles por su continua asociación.

“Con los Juegos Olímpicos de 2028 a solo unos años de distancia, estamos invirtiendo en infraestructura de transporte que ayude a que los Juegos se desarrollen sin problemas y haga una mejora duradera en la movilidad y conectividad de las comunidades que más lo necesitan”, dijo Padilla en un comunicado.

Además de los 709.9 millones asegurados a través de los Programas Piloto de Nuevos Comienzos y Entrega Acelerada de Proyectos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, la región también recibirá $160 millones en nuevos fondos de subvenciones federales a través del Programa Piloto de Reconexión de Comunidades y los Programas de Acceso y Equidad en los Vecindarios.

Ese dinero financiará los siguientes programas:

— 139 millones para que LA Metro vuelva a conectar a las comunidades a través de las barreras viales y arteriales mediante la creación de inversiones multimodales: mejoras en la velocidad y confiabilidad de los autobuses, estrategias y proyectos de primera y última milla, centros de movilidad y soluciones de movilidad que no sean de capital.

— 9.96 millones para una asociación entre LA Metro, Caltrans y el Departamento de Obras Públicas del Condado de Los Ángeles para la construcción de un paso elevado exclusivo para peatones y ciclistas adyacente al puente existente de Humphreys Avenue sobre la autopista 710 en el este de Los Ángeles.

— 5 millones para el Puerto de Los Ángeles para apoyar un puente peatonal sobre dos vías de carga de la línea principal, que puede acomodar vehículos de emergencia y conectar a la comunidad económicamente desfavorecida de Wilmington con el litoral de Wilmington.

— 3.59 millones para Friends of the Hollywood Central Park. En asociación con el Departamento de Recreación y Parques de la ciudad, Healing Hollywood tiene como objetivo utilizar fondos de subvenciones de planificación comunitaria para llevar el Hollywood Central Park, un parque sobre la autopista Hollywood, de un diseño conceptual a un proyecto listo para ser implementado.

— 2 millones para que la ciudad de Los Ángeles apoye actividades de planificación comunitaria con el objetivo de crear 1.7 acres de nuevos espacios abiertos en una de las áreas más pobres de parques de la ciudad y eliminar una arteria de alto riesgo adyacente a una alta concentración de escuelas primarias al cerrar Wilshire Boulevard al tráfico vehicular desde la calle Alvarado hasta la calle Carondelet.

“Esta es una gran noticia para cualquiera que tenga que navegar por nuestro infame tráfico en el condado de Los Ángeles”, dijo la directora ejecutiva de Metro, Stephanie Wiggins. “Quiero transmitir mi agradecimiento a la junta directiva de Metro por ponernos en una posición para recibir noticias tan favorables del Congreso y me gustaría agradecer a la delegación del Congreso del Condado de Los Ángeles y a los senadores Padilla y Butler por su trabajo en este paquete crítico”.